安全至上：福特锐界L斩获中保研C-IASI核心三项全优！

3月19日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司发布了新一批中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评结果。福特锐界L在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价,其中,在用户最为关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中,锐界L以零缺陷成绩通过,安全实力傲视同级。

作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一,C-IASI融合借鉴全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件,构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能,已成为消费者购车选择时衡量意向车型安全性的重要参考。

“钢筋铁骨”硬核防护,车内乘员安全指数四项全优

锐界L车身大比例使用高强度钢,高强度钢占比超过70%,超高强度钢超过50%,其中1300MPa的硼钢更是占比29.5%,以不惜力的材料做工打造“钢筋铁骨”。

基于出色的车身强度,锐界L在侧正面25%偏置碰撞中,坚固的车身确保了内部乘员舱变形远小于G(优秀)限值要求,脚部和腿部空间没有可见侵入,乘员生存空间得以保障。侧面碰撞中,B柱、车门防撞梁、地板横梁等部件承担了撞击,依旧维持了较小的侵入量,这意味着在发生剧烈碰撞时,锐界L依然能在最大程度上保证车内乘员的安全。

除了一身钢筋铁骨,锐界L全系标配7个安全气囊,在侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中,气囊、气帘均及时有效展开,安全带约束限制惯性运动,全方位保护了驾驶员。在座椅/头枕的测评中,锐界L基于中国消费者身体特点的航空头枕,增加柔软度同时,提供头部中下部支撑,在模拟追尾碰撞时能够为假人颈部提供有效的防护,降低颈椎过度屈伸带来的损伤。

在车顶强度的测评中,锐界L车身顶部可承受10.56吨重量,意味着即使有5台锐界L压在车顶上,也无法将坚硬的车顶与车侧压扁,即使遭遇翻车事故也能最大限度保留乘员生存空间,在此项测评中锐界L获得G(优秀)评价实至名归。

“智慧大脑”精准躲避风险,车辆辅助安全指数领跑同级

在车辆辅助安全指数测试中,锐界L在行人与骑行者自动紧急制动系统、车道辅助系统测评中均取得满分成绩,这主要得益于锐界L搭载的L2+级福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,该系统由6个摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达组成感知单元,支持超20 项主动驾驶辅助功能,通过全方位的环境精准感知,精准对可能发生的事故做出提醒,甚至主动进行干预,时刻保证驾驶安全。

在行人与骑行者自动紧急制动系统测试中,锐界L与行人、骑行者保持了充足的安全距离,体现出领先同级的安全辅助性能;全速自适应巡航系统与车道保持辅助系统、车道居中保持相配合,可以让车辆安全地行驶在车道中间。

全方位护安全,车外行人安全指数得高分

安全不止车内,锐界L在车外行人安全指数测评的头型试验和腿型试验中均获得优秀(G)评价,更是在腿型试验中取得满分9分的评价,最大限度地保护了车外行人的安全。

值得一提的是,不止安全品质出色,锐界更在去年蝉联J.D.Power2023年中国车辆可靠性研究SM(VDS)大型SUV第一名,并且在所有SUV车型中排名第一。而延续这一卓越造车实力之上的锐界L更是围绕产品创新不断刷新品质标准,让用户全方位安心,不负“全家安心出游神器”之名。

(PP100指数:每100辆汽车发生问题的数量,指数越低汽车可靠性越高)

作为一款专为家庭用户打造的大7座SUV,锐界L凭借不妥协的整车用料、全程自带“闪避buff”的主动安全系统,以及可靠的被动安全配置,将安全感拉满,为全家打造全方位守护的安心移动之家,配合越级的超大空间、卓越的性能操控以及领先的智能体验,锐界L充分满足家庭用户“全都要”的需求,为更多家庭用户带来品质进阶的出行体验。